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“很多保险业务员没有从法律的角度出发,而是从业绩出发,从而才有一些夸大、虚假的宣传,业务员所属公司对此应该加强管理。”北京志霖律师事务所律师赵占领说。违规的宣传很容易误导消费者,进而引起纠纷,而作为保险从业人员也可能面临处罚。对于这种现象可能引起的问题该如何预防呢?

此外,由于评级方法体系差异等因素的存在,我国评级市场开放以后可能会出现境外评级机构与境内评级机构对同一标的评级存在较大差异的情况,短期内或将导致债券市场的波动。长期来看,评级行业对外开放有利于国内信用评级市场的建设和债市健康发展。“外资评级机构进入我国境内债券市场可以更好地满足国际投资者的需求。”李振宇认为,境内外评级机构可以相互学习和借鉴评级技术、理念和方法,促进评级技术体系的完善,同时强化国内评级市场竞争,建立市场驱动而非监管强制的评级制度。

不过,在公告中,抚顺特钢称截止公告日,尚未收到法院对债权人申请公司重整事项的受理裁定书,债权人的申请能否被受理,公司是否进入重整程序尚存在重大不确定性。对于债务及破产重整可能性等一系类问题,记者分别致电沙钢股份及抚顺特钢,均无人接听。一位资深钢铁行业专家在接受《华夏时报》记者采访时表示:“重整可能性很大,近些年已经出现几起钢铁重整,都是以债权人提出破产重整的要求后,就进入破产重整的阶段,抚顺特钢也是这样的一条路,通过破产重整,债务重新得到划分和清偿,也使得抚顺特钢能够重获新生。”

介绍一下湖州至杭州西至杭黄铁路连接线。它北面一段,也就是杭州西至湖州段,其实是商合杭铁路浙江段。南面一段连接的是在建杭黄铁路和杭温铁路。 公示内容很简单,但也透露出这条铁路连接线的具体走向,以及规划新建的杭州西站、富阳西站、桐庐东站的具体位置。

包括联储在内的按揭质押债券的持仓机构每个月均会收到按揭质押债券背后的按揭质押贷款每月还本付息的金额。在联储的资产负债表上有大约95%的按揭质押债券的未偿期限不低于10年,如今其持仓的减少几乎全部来自于按揭质押贷款的还本付息对按揭质押债券本金的冲销。

2月5日晚间,融创中国披露其1月份未经审核的运营数据。1月份实现合同销售金额约186.3亿元,较2019年同期239.6亿元减少22.24%;合同销售面积约135.8万平方米,较2019年同期159.2万平方米减少14.69%。截至发稿时,融创中国报40.5港元/股,涨幅1.76%。

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